R25 Case study applicativo di tiranti di ancoraggio cavi autoperforanti: risolvere le sfide di supporto nei tunnel rocciosi circostanti rotti

• Panoramica del progetto

Nome del progetto: Progetto di un tunnel autostradale in un'area montuosa della Cina sudoccidentale (sezione rocciosa circostante rotta)
Contesto: il tunnel attraversa zone di granito e faglie fortemente alterate dagli agenti atmosferici, dove le fessure sono ben-sviluppate, l'ammasso roccioso è sciolto e incline al collasso e l'auto-stabilità è estremamente scarsa. Il progetto originale prevedeva bulloni di ancoraggio cavi convenzionali combinati con il supporto dell'involucro.

Sfide di costruzione: strati rocciosi rotti, condizioni ricche d'acqua-, elevato tasso di collasso dei buchi, spazio di lavoro limitato, tempi di costruzione serrati e costi in aumento.

Prodotto adottato: bullone di ancoraggio cavo autoperforante R25 (HER25N), con punte da trapano in lega a croce, piastre portanti arcuate, dadi esagonali e manicotti di accoppiamento.

 

• Punti critici della soluzione originale

 

Elevato tasso di collasso dei fori: il processo tradizionale di "perforazione → pulizia del foro → installazione → stuccatura" ha comportato un tasso di collasso del foro del 70% negli strati rotti, richiedendo perforazioni e pulizie ripetute, riducendo notevolmente l'efficienza e ritardando il programma.
Procedure complesse e costi elevati: l'uso obbligatorio del supporto dell'involucro ha aumentato i costi di materiali di consumo, manodopera e macchinari, portando a un superamento del budget del 35%.

Scarsa qualità della malta e rischi per la sicurezza dell'ancoraggio: i detriti di roccia crollati hanno bloccato i canali di malta, impedendo al liquame di riempire le fessure, con conseguente forza di ancoraggio insufficiente e rischi nascosti per la sicurezza.
Costruzione limitata in spazi ristretti: la combinazione di rivestimento e impianti di perforazione non poteva funzionare in modo flessibile nella sezione stretta del tunnel.
3. Soluzione: costruzione integrata con bulloni di ancoraggio autoperforanti R25-

Tecnologia di base
Il bullone di ancoraggio autoperforante R25-integra perforazione, cementazione e ancoraggio in un unico processo. Il corpo dell'asta funge sia da asta di perforazione che da bullone di ancoraggio, con iniezione sincrona attraverso il canale cavo. Non è richiesto alcun supporto dell'involucro; il foro viene realizzato in una sola volta, con l'iniezione e l'ancoraggio completati contemporaneamente.

 

 

• Punti salienti della costruzione

 

Perforazione efficiente: il bullone R25 abbinato alle punte da trapano in lega incrociata è perfettamente adatto per formazioni rocciose rotte e altamente esposte agli agenti atmosferici, garantendo una perforazione efficiente senza inceppamenti o crolli.

Adattamento flessibile della lunghezza: il corpo dell'asta può essere tagliato su misura o accoppiato per l'estensione, soddisfacendo profondità di ancoraggio da 3 m a 9 m e adattandosi a spazi ristretti del tunnel.

Iniezione completa: l'iniezione sincrona ad alta-pressione inietta il liquame dal fondo del foro, riempiendo le fessure e consolidando la roccia circostante per formare un ancoraggio completo.

Durabilità a lungo-termine: il trattamento anticorrosione-galvanizzato a caldo-resiste efficacemente all'umidità e alla corrosione dovuta all'acqua delle fessure, garantendo stabilità a lungo-termine.

 

• Risultati dell'implementazione e dati chiave

 

Efficienza costruttiva: il tempo di installazione per bullone è stato ridotto da 25 minuti a 8 minuti, con una produzione giornaliera di costruzione aumentata del 210%. Il periodo di costruzione della zona rotta è stato ridotto del 40% (28 giorni).
Qualità del foro: il tasso di collasso del foro è sceso dal 70% allo 0%, con una percentuale di successo del 100%. Il tasso di riempimento della malta raggiunto è maggiore o uguale al 95%, garantendo un ancoraggio denso senza vuoti.

Prestazioni meccaniche: la resistenza all'estrazione-misurata di un singolo bullone ha raggiunto 220 kN, superando i requisiti di progettazione di 180 kN. La deformazione rocciosa circostante è rimasta stabile senza eccessiva convergenza.

Risparmio sui costi: l'involucro è stato eliminato, riducendo i costi dei materiali di consumo del 25%. La riduzione delle ore di rilavorazione, manodopera e macchinari ha comportato una riduzione del 18% del costo complessivo del progetto.

Sicurezza e qualità: non si sono verificati crolli di fori, inceppamenti delle perforazioni o incidenti di sicurezza. Il sistema di supporto è rimasto stabile e ha superato i test-di terze parti e l'accettazione finale.

 

 

• Riepilogo del valore del progetto

 

Valore tecnico
Risolve perfettamente le sfide di supporto in formazioni rotte, allentate, difficili da perforare- e ricche di acqua-, sostituendo la tradizionale tecnologia dell'involucro.
La costruzione integrata semplifica le procedure, migliora la qualità e garantisce la sicurezza.

Valore economico
Riduce il periodo di costruzione e riduce i costi complessivi, ottenendo "un costo del materiale leggermente più alto, ma un costo totale del progetto significativamente inferiore con vantaggi più elevati".

Valore dell'applicazione

Adatto a tutti i progetti di ancoraggio geotecnico, inclusi tunnel, pendii, fosse di fondazione, miniere, fondazioni di torri e gestione dei disastri geologici.